Decyzja WKZ uchylona w ekspresowym tempie

Po naszym odwołaniu Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego w ekspresowym tempie po raz kolejny uchylił decyzję Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków dot. odmowy wpisania dworca Olsztyn Główny do rejestru zabytków

Zatem sprawa znowu trafia do Olsztyna, a WKZ zajmie się nią już po raz trzeci.

Pełną treść uzasadnienia można znaleźć tutaj. O uchyleniu ponownie zdecydowały kwestie formalne, przede wszystkim błędne określenie zakresu postępowania (podnosiliśmy tę kwestię w naszym odwołaniu), co nie pozwoliło ministrowi na rozpatrywanie kwestii merytorycznych.

Czekamy więc na III decyzję konserwatora.

 

Składamy odwołanie od II decyzji WKZ

Odwołanie w sprawie Olsztyna Głównego złożone! Już niedługo olsztyńskim dworcem po raz drugi zajmie się Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Wraz z załącznikami nasze pismo liczy 89 stron i zawiera szereg nowych informacji, na które nie zwrócił uwagi Warmińsko – Mazurski Wojewódzki Konserwator Zabytków w trakcie ponownego rozpatrywania sprawy.

Analiza, którą wykonaliśmy na potrzeby odwołania jednoznacznie wskazuje, że Olsztyn Główny jest jedną z niewielu tego typu budowli modernistycznych w Polsce. Jeśli dworzec zostanie uznany za zabytek, nasze miasto będzie posiadało obiekt godny pozazdroszczenia. Oczywiście wymaga on remontu, ale wpis do rejestru absolutnie w tym nie przeszkodzi.

Czekamy zatem na decyzję i zachęcamy do zapoznania się z naszym odwołaniem.

Linki do odwołania: 

II odwołanie FRO do MKiDN od II decyzji WKZ (18.02.2019) – wersja pełna

II odwołanie FRO do MKiDN od II decyzji WKZ (18.02.2019) – skrócone załączniki

Zatrzymania CBA ws. przetargu na projekt nowego dworca

Bydgoskie CBA zatrzymało 5 osób i nie dopuściło do podpisania przez PKP SA umowy na 5 mln w sprawie przebudowy dworca Olsztyn Główny. CBA jest zdania, że przetarg był ustawiony.

Wydział Zamiejscowy w Bydgoszczy Delegatury CBA w Gdańsku prowadzi pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Bydgoszczy śledztwo w sprawie nieuprawnionego wpływania na przebieg przetargów publicznych przez określone osoby celem uzyskania zamówień publicznych przez promowane firmy. Procederem ustawiania przetargów miała zajmować się grupa osób z województwa kujawsko – pomorskiego, mazowieckiego oraz dolnośląskiego. Jednym z badanych wątków jest ustawienie przetargu o wartości ok. 5 mln zł ogłoszonego przez PKP SA, dotyczącego budowy nowego dworca Olsztyn Główny wraz z modernizacją torów i infrastruktury. Jest to przetarg, który niedawno został rozstrzygnięty i o którym informowaliśmy w poprzednim wpisie na naszej stronie.

Więcej informacji można znaleźć m.in. na stronie https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/cba-przetarg-na-dworzec-w-olsztynie-byl-ustawiony-sa-zatrzymania-87520.html

PKP rozstrzygnęły przetarg na projekt nowego dworca

Po siedmiu miesiącach od ogłoszenia przetargu PKP wybrały firmę, która ma przygotować projekt nowego dworca w Olsztynie. Aby jednak rozwiać wątpliwości przypominamy, że w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego nadal toczy się postępowanie odwoławcze dotyczące wpisania dworca do rejestru zabytków, na którego rozstrzygnięcie cierpliwie czekamy. Jeśli dworzec zostanie wpisany do rejestru, projekt PKP będzie można na szczęście odłożyć na półkę.

W całej sprawie pojawia się bardzo ciekawy wątek. Przetarg wygrało konsorcjum firm Multiconsult Polska z Warszawy i Przedsiębiorstwo Organizacji Inwestycji Allplan z Bydgoszczy. Firma Allplan projektowała w przeszłości nowy dworzec kolejowy w Bydgoszczy. Na czele zespołu projektowego stał wówczas arch. Robert Barełkowski, który jest autorem krytycznej opinii na temat obecnego olsztyńskiego dworca. Opinia ta została przedstawiona przez spółkę, która chce zburzyć olsztyński dworzec i wybudować centrum handlowe. Ponadto na treść ww. opinii powoływał się wojewódzki konserwator zabytków w swojej decyzji odmawiającej wpisania olsztyńskiego dworca do rejestru.

Honorarium za projekt ma wynosić 5,285 mln zł brutto. Nawet uwzględniając pośpiech, obowiązek wykonania przez projektanta trzech koncepcji i niewątpliwe trudności związane z rozbiórką obecnego i wybudowaniem nowego budynku należy uznać, że jest to spora suma. Do tej pory pojawiały się informacje, że łącznie na projekt i budowę nowego dworca kolejarze zamierzają przeznaczyć od 20 do 30 mln złotych. Od początku podkreślaliśmy, że to zdecydowanie za mało. Biorąc pod uwagę wysokość honorarium za projekt, możemy domyślać się, że PKP znacznie zwiększyły kwotę przeznaczoną na całą inwestycję, zwykle bowiem wynagrodzenia za tego typu projekty wynosi pomiędzy 5 a 10% wartości kosztów budowy.