PKP rozstrzygnęły przetarg na projekt nowego dworca

Po siedmiu miesiącach od ogłoszenia przetargu PKP wybrały firmę, która ma przygotować projekt nowego dworca w Olsztynie. Aby jednak rozwiać wątpliwości przypominamy, że w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego nadal toczy się postępowanie odwoławcze dotyczące wpisania dworca do rejestru zabytków, na którego rozstrzygnięcie cierpliwie czekamy. Jeśli dworzec zostanie wpisany do rejestru, projekt PKP będzie można na szczęście odłożyć na półkę.

W całej sprawie pojawia się bardzo ciekawy wątek. Przetarg wygrało konsorcjum firm Multiconsult Polska z Warszawy i Przedsiębiorstwo Organizacji Inwestycji Allplan z Bydgoszczy. Firma Allplan projektowała w przeszłości nowy dworzec kolejowy w Bydgoszczy. Na czele zespołu projektowego stał wówczas arch. Robert Barełkowski, który jest autorem krytycznej opinii na temat obecnego olsztyńskiego dworca. Opinia ta została przedstawiona przez spółkę, która chce zburzyć olsztyński dworzec i wybudować centrum handlowe. Ponadto na treść ww. opinii powoływał się wojewódzki konserwator zabytków w swojej decyzji odmawiającej wpisania olsztyńskiego dworca do rejestru.

Honorarium za projekt ma wynosić 5,285 mln zł brutto. Nawet uwzględniając pośpiech, obowiązek wykonania przez projektanta trzech koncepcji i niewątpliwe trudności związane z rozbiórką obecnego i wybudowaniem nowego budynku należy uznać, że jest to spora suma. Do tej pory pojawiały się informacje, że łącznie na projekt i budowę nowego dworca kolejarze zamierzają przeznaczyć od 20 do 30 mln złotych. Od początku podkreślaliśmy, że to zdecydowanie za mało. Biorąc pod uwagę wysokość honorarium za projekt, możemy domyślać się, że PKP znacznie zwiększyły kwotę przeznaczoną na całą inwestycję, zwykle bowiem wynagrodzenia za tego typu projekty wynosi pomiędzy 5 a 10% wartości kosztów budowy.

Walczymy dalej o dworzec Olsztyn Główny!

Wraz z innymi stowarzyszeniami złożyliśmy odwołania od decyzji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Olsztynie, który odmówił uznania dworca za zabytek. Nasze odwołania rozpatrzy Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Lista zarzutów wobec decyzji jest długa. Naszym zdaniem zabrakło w niej prawidłowego uzasadnienia faktycznego i prawnego. Ponadto dokonując rozstrzygnięcia, konserwator brał pod uwagę przesłanki, które nie powinny mieć znaczenia (np. to, jaka jest struktura własnościowa obiektu czy w jaki sposób powstał projekt dworca). Nie zgadzamy się również ze stwierdzeniem, że przekształcenia budynku są znaczne, a obiekt nie jest wyjątkowy. W końcu budki sklepowe można usunąć, zaś dworzec łączy funkcje PKP i PKS, co jest ewenementem w Polsce.

W naszych odwołaniach wnieśliśmy, aby decyzję wydał minister. Pozwoliłoby to uniknąć ponownego rozpatrywania sprawy przez wojewódzkiego konserwatora. Jednocześnie przypominamy, że dopóki trwa postępowanie, dworzec nie zostanie zburzony. Czekamy zatem na rozstrzygnięcie.

Treść odwołania FRO – https://goo.gl/ymdCFb
Treść odwołania SARP – https://goo.gl/8YtETS
Treść odwołania SKZ – https://goo.gl/J9erM7

Jest decyzja konserwatora

Wojewódzki Konserwator Zabytków odmówił wpisania dworca Olsztyn Główny do rejestru zabytków. Ale to nie koniec naszej walki o ocalenie dworca – na pewno złożymy odwołanie do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Dopóki zaś będzie trwało postępowanie administracyjne, budynek jest bezpieczny i nikt nie ma prawa go wyburzyć.

Co do samej decyzji WKZ, uważamy, że jest w niej wiele niedociągnięć. Uzasadnienie decyzji jest bardzo lakoniczne i co do zasady nie odnosi się do zgromadzonych dowodów. Ponadto konserwator brał pod uwagę kwestie, który naszym zdaniem nie powinny decydować o tym, że dworzec nie jest zabytkiem.

Z naszej strony możemy obiecać, że odwołanie będzie solidne i dołożymy wszelkich starań, aby dworzec udało się uratować.

Skan decyzji można zobaczyć tutaj.

Tak może wyglądać dworzec PKS oraz kładka na Zatorze!

Prezentujemy kolejne wizualizacje, nad którymi pracowaliśmy w ostatnich miesiącach.

Przypominamy, że w przypadku wpisania dworca Olsztyn Główny do rejestru zabytków, nic nie będzie stało na przeszkodzie, aby go wyremontować oraz wybudować kładkę na Zatorze.

A już za jakiś czas zaprezentujemy obiekt z zewnątrz, plac, część handlową oraz przejrzyste schematy funkcjonowania dworca. Wszystkie wizualizacje, w tym dworca PKP, dostępne są na stronie http://dworzec.fro.olsztyn.pl/wizualizacje/

Dworzec Olsztyn Główny - hala PKS - wizualizacja - remont
Dworzec Olsztyn Główny – hala PKS
Dworzec Olsztyn Główny - perony, tunel podziemny oraz kładka na Zatorze - remont - wizualizacja
Dworzec Olsztyn Główny – perony, tunel podziemny oraz kładka na Zatorze
Dworzec Olsztyn Główny - wnętrze kładki na Zatorze - remont - wizualizacja
Dworzec Olsztyn Główny – wnętrze kładki na Zatorze
Dworzec Olsztyn Główny - perony oraz kładka na Zatorze - remont - wizualizacja
Dworzec Olsztyn Główny – perony oraz kładka na Zatorze

Gazeta Olsztyńska a Retail Provider

Czy Gazeta Olsztyńska współpracuje z firmą, która chce wyburzenia dworca w Olsztynie?

Okazuje się, że partnerem jednego z serwisów informacyjnych Gazety Olsztyńskiej (biznes.wm.pl) jest Retail Provider. Taką samą nazwę nosi spółka, która jest zainteresowana wyburzeniem Dworca Głównego w Olsztynie i budową centrum handlowego. W związku z tym, zapytamy redaktora naczelnego Gazety Olsztyńskiej, czy to właśnie ta firma współpracuje z Gazetą Olsztyńską i na czym polega ta współpraca.

Przypominamy, że Gazeta Olsztyńska od miesięcy relacjonuje sprawę Dworca Głównego w bardzo emocjonalny, nieobiektywny i nierzetelny sposób.

Zrzut ekranu ze strony biznes.wm.pl